“Battaglia” inutile con Trenitalia, meglio un bus da Piacenza all’alta velocità di Reggio Emilia LA LETTERA

L’annuncio della soppressione della fermata di Piacenza del Frecciarossa 9330 proveniente da Roma, l’unico treno ad alta velocità che collega direttamente le due città, ha scatenato le reazioni dei pendolari e della politica. Un lettore residente a Castelvetro Piacentino, scettico sull’efficacia del dialogo con Trenitalia, propone una soluzione alternativa: chiedere a Seta di istituire un autobus che al mattino accompagni i piacentini alla stazione di Reggio Emilia Av Mediopadana, dove possono trovare un Frecciarossa per Roma (anche se il Frecciarossa 9303 da Piacenza a Roma delle 6.24 pare non venga soppresso), e alla sera li aspetti nella stazione centroemiliana per riportarli a casa. Di seguito la lettera.

Vorrei intervenire sulla soppressione della fermata a Piacenza del Frecciarossa serale. La battaglia è giusta, ma darà scarsi risultati come sanno bene i pendolari che si sono già misurati con Trenitalia. Considerando che Reggio Emilia e Piacenza hanno in comune la società Seta, si tratta di realizzare una corsa via autostrada (tempo stimato un’ora) al mattino verso Reggio Emilia Av e alla sera verso Piacenza, in coincidenza con un Frecciarossa diretto a Roma e con uno proveniente da Roma (ad esempio gli ultimi due sono il 9560 che parte da Roma alle 19:11 e il 9592 che parte da Roma alle 20:10). Appena leggono una cosa del genere ci sarà subito l’apriti o cielo! Sappiamo come funziona. Ma c’è un fatto interessante: Seta ha dei pullman con il suo logo sulla fiancata che effettuano gli autoservizi sostitutivi in appalto da Tper (ad esempio sulla Fidenza-Cremona, Fidenza-Fornovo). E allora vuol dire che i mezzi ci sono, gli autisti ci sono, le linee si possono fare, quando si vuole.

_Stefano Bandioli